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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

內容來自hexun新聞

[專欄]上半年物流成本不降反升 黑莓 待售

編者按:本專欄是根據中國國際廣播電臺環球資訊頻道《晚間第一資訊》財經子欄目的內容整理而成,節目主編為何碧玉。該節目每天從全球海量財經信息中挑選最值得關註的新聞,搶先進行報道及解讀,幫助聽眾一網打盡最新財經頭條。節目播出時間為每天下午18:30,播出頻率為:北京FM90.5,廣東、香港、澳門均為FM107.1,天津FM90.6,重慶FM91.7,青島、煙臺FM89.8,蕪湖FM89.4,合肥FM90.1。物流成本不降反升 降低商品流通成本不容易雖然今年上半年經濟增速持續放緩,但物流成本的上升仍然不含糊。中國物流與采購聯合會昨天公佈,上半年全國社會物流總費用4.5萬億元,同比增長9%,增速較一季度回落0.9個百分點;物流總費用與GDP比率為18%,較一季度上升瞭0.1個百分點,與去年持平。發達國傢物流費與GDP比率一般在8%-10%,相比之下中國經濟活動中物流成本仍然居高不下,而高速公路收費亂、收費高則成為最大推手之一。中物聯去年發佈的數據顯示,37%的物流企業過路費和過橋費占運輸成本比重超過40%。商務部研究院消費經濟研究部副主任趙萍表示,中國過路費難以“減負”的癥結主要在於公路體系的投融資問題。在我國公路體系的投融資中,政府投資占次要地位,僅為25%左右,而銀行貸款投資和民間企業投資占主導地位,這樣就決定瞭我國的公路投資需要追求一定的回報。因為企業投資追求利潤,銀行貸款需要還貸,因此我國高速公路很多都是收費的,收費存在一定的不合理性,主要表現在收費費用過高和收費頻率過高,因此收費額度比較高,這樣就導致國內物流成本較高。物流成本畸高意味著商品流通成本難以控制在合理水平,最終反映在商品零售價格與出廠價格的巨大差異上。前商務部部長陳德銘去年曾經指出,國內流通領域還有一半左右的費用可以降下來。在經濟增長放緩和轉型壓力下,決策層多次強調擴大內需已經成為拉動經濟增長的必然選擇,降低商品流通成本也是擴大內需的一個切入點。對此,趙萍表示,降低流通領域費用利於我國經濟發展。 她指出,從目前物流成本占農副產品領域的比重很高,如一些生鮮類產品,物流成本占比竟高達百分之五六十,因此物流成本如果能夠明顯下降,會直接帶動與民生息息相關的生活必需品價格的下降,對改善物價、穩定民生都是非常有利的。趙萍認為,降低物流成本的措施主要有二,一是改革高速公路投融資體制,由原來的信貸資金和企業資金為主,轉向以財政資金和高速公路發展基金為主的模式,隻有以這種非營利性的資金作為主要的投資來源,才能使高速公路減少收費,從而降低物流企業的成本;二是減少物流環節,通過流通體制改革使商品流通環節減少,使物流費用從收費環節和收費次數都有所降低。黑莓正式宣佈“待售” 馬斯克公佈超級鐵路設計現在智能手機市場變化是如此之快,很多時候你一旦錯過開頭,很可能就沒有結尾瞭。為瞭求生存,曾經的商務手機之王黑莓昨天宣佈,董事會對出售公司持開放態度—意味著經過15個月的戰略探索之後,黑莓終於正式承認公司已經進入“待售”狀態。這也意味著,黑莓半年前才推出的新款智能手機,並沒有發揮到力挽狂瀾的作用。上周出爐的最新數據顯示,現在黑莓手機在美國市場僅占3%的份額,而2009年這一比例還高達50%。在剛剛過去的二季度,黑莓凈虧損8400萬美元,過去一年內已經宣佈裁員5千人。在蘋果和三星不斷發佈新產品的情況下,黑莓憑借新款智能手機突圍的希望已經非常渺茫。目前黑莓所謂的“戰略選項”其實也不多,要麼是和其他企業合並,減少對手機業務的依賴,要麼幹脆賣瞭。好消息是,黑莓現在“下嫁”給競爭對手的話應該比以前容易的多瞭,因為過去3年之內,公司市值已經從410億美元下滑到瞭53億美元。從1999年發佈全世界第一個可以收發郵件的移動設備,到成為華爾街、政府機構以及跨國企業人手一部的標準配置,再到現在無奈“待售”,黑莓的崛起和衰落註定會成為全球商學院的經典案例。雖然電動跑車業務還沒有正式盈利,但特斯拉的富豪CEO馬斯克昨天公佈瞭另外一個燒錢項目—超級鐵路。根據昨天公佈的設計藍圖,馬斯克計劃打造一個連接舊金山和洛杉磯的高速交通系統,令人可以在半個小時內往返兩地,預計耗資60億美元。除瞭天上飛的、海裡駛的和地上跑的,這個世界會不會存在第四種形態的交通工具呢?如果有,那麼馬斯克的超級鐵路可能是最接近的瞭。雖然被翻譯為“超級鐵路”,但馬斯克的高速交通系統其實是一個集合瞭磁浮、氣墊以及太陽能供電等多種高科技的“雜交系統”。按照馬斯克的設計概念,列車可以在一條管道裡像子彈一樣飛行,每小時速度可以超過1287公裡—比一般航班的速度要快得多。關鍵是610公裡的路程票價可以低到20美元,絕對秒殺高鐵。不過馬斯克也承認,這個設計還有許多地方需要優化,實現運輸至少要7年。新西蘭總理將赴華道歉 墨西哥欲開放能源產業恒天然毒奶粉事件爆發後中國暫停從新西蘭進口奶粉,可能重創該國出口。據法新社報道,新西蘭總理約翰·基今天表示,將於今年晚些時候訪華,就恒天然毒奶粉事件向中國消費者道歉。他表示,道歉是重建中國消費者對新西蘭食品安全信心的重要一步。盡管近日頻頻遭到外資唱空,不過全球最大主權財富基金之一的挪威養老基金表示仍然看好中國增長前景。挪威養老基金近日接受彭博社采訪時表示,近幾年有關中國增長的觀點已經改變瞭,但中國長期增長前景仍然很好。目前挪威養老基金對新興市場的投資比例並不大,大約2%的資金投資於中國。經過75年的封閉之後,墨西哥能源行業有望重新開放。墨西哥總統昨天提出瞭一個能源改革方案,擬允許壟斷國有企業墨西哥國傢石油公司與外資企業合作,與私營企業簽訂利潤分享合同。如果獲得通過,這將成為1938年國有化以來墨西哥能源行業第一次對外資開放。實施量化寬松將近5年之後,美聯儲官員正式宣佈其經濟提振作用並不大。美國聖弗朗西斯科聯儲近日發佈報告指出,像量化寬松這樣的大型資產購買計劃,對經濟增長以及通脹影響甚微,調節市場利率預期的作用比量化寬松要大得多。(全景網)

新聞來源秀水鄉二胎房屋銀行http://news.hexun.com/2013-08-13/157053589.html

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