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● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。
● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。
● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。
● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。
● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。 申請需備文件
● 身分證正本，印鑑證明。
● 土地，建物所有權狀（正本）。
新聞來源http://news.hexun.com/2014-信義鄉農地貸款率利試算表01-06/161195446.html奉溪高速公路建成通車
內容來自hexun新聞
每個重要時間節點背後，都蘊藏著一段大歷史。它不僅連接過去與未來，也將現在標註成意味深長的瞬間。仿佛是一種象征，在2013年的年末，辭舊迎新的日子，奉溪高速公路建成通車，重慶版圖東北端的“邊城”巫溪結束不通高速公路的歷史。“4小時重慶”也因之補齊最後一塊拼圖，從此不再是一個交通人孜孜以求的夢想，而是實實在在地出現於3000萬山城人民的面前。從“8小時重慶”到“4小時重慶”，大道衢通、內暢外聯，重慶交通後發趕超的氣魄和速度，引人矚目；從帶動區域經濟發展，到推進秦巴山交通扶貧，便民興業、富民興渝，古老渝州，因交通再放異彩。奉溪高速建成改寫暢通史重慶全面進入“4小時”時代12月30日，巫溪收費站，備受全市人民關註的“4小時重慶”收官工程奉溪高速公路開通放行第一輛車。歷時四年建設，奉溪高速公路終於撩開瞭它的神秘面紗：如一條“金色巨龍”，起於渝宜高速公路奉節東互通，沿梅溪河穿過寂靜壩，經楊傢灣、香傢坪、王傢坪、紅巖、上磺、鳳凰鎮等主要控制點，止於巫溪縣的墨鬥城，在青山綠水間騰翔蜿蜒。對重慶交通而言，奉溪高速公路建成通車，意義非凡。“該項目建成後，巫溪至主城縮短至400餘公裡，行車時間縮短至4小時，標志著我市"4小時重慶"全面實現。這對我市打造長江上遊綜合交通樞紐和經濟中心，具有歷史性的意義。”市交委主任滕宏偉說，加上之前通車的城萬快速通道公路、滬渝南線高速公路（重慶段）、渝蓉高速公路（重慶段）、南萬高速公路等項目，市交委今年完成7個高速公路項目、共403公裡的通車任務。包括城口縣和豐都縣在內，重慶市38個區縣均實現高速公路或高等級公路連接。2003年至今，十年間，我市實現瞭從“8小時重慶”到“4小時重慶”的艱難跨越。美國漢學傢費正清眼中的那個“連一塊平地都沒有的地方”，已化天塹為坦途，換瞭新顏。“從以往的經驗來看，高速公路容易促成產業帶的形成，為區域經濟進一步發展提供瞭後勁。”重慶交通大學教授李淑慶認為，重慶作為長江上遊的經濟中心，增強對周邊省市的輻射能力是現實所需。隨著奉溪高速公路的建成通車，“4小時重慶”的全面實現，強化瞭我市全國性交通樞紐的地位，“外聯”效應進一步凸顯，我市到武漢、南京、上海、廣州等城市更加便捷，也更有利於承接沿海產業轉移，促進商貿物流、旅遊文化、農產品(000061,股吧)流通等方面的交流與合作。“修路不僅是要解決重慶內部互連的問題，更重要的是，重慶要在解決交通的基礎上,成為引領西部經濟增長的發動機！”滕宏偉說。從“8小時重慶”到“4小時重慶”，給我市帶來的不隻是時空距離的縮短，更是運輸服務效率和水平的顯著提升，對我市構建五大功能區域，快速推進城鎮化、產業升級和梯度轉移具有巨大的推動作用。有數據顯示，重慶高速公路每投資一元錢，就可為沿線地區帶來0.67元的直接經濟效益，算上給各種產業帶來的間接效應,總計將達90餘元。“從交通經濟學角度來看，交通和經濟的關系，就是承載和促進的關系。一條交通通道的打通，讓我市各空間距離縮短，從而促進區域經濟發展，改變人們的生活方式。”在重慶交通大學教授林鷹看來，“4小時重慶”使主城至各區縣更近、更暢通，讓全市產業梯級轉移成為現實，將進一步加快以城市發展新區為主導的城鎮化進程，為五大功能區的差異化、協調發展創造瞭良好的條件，對促進主城和周邊區縣一體化，促進三峽庫區脫貧致富同樣有著巨大而深刻的影響。打通46.3公裡“生命線”渝東北確定重慶經濟版圖新坐標對深藏於秦巴山區的巫溪縣來說，歷史在這一天發生改變。群山阻隔，出行不便；不通高速，空守寂寞。落後的交通條件，曾經是巫溪揮之不去的痛。奉溪高速通車前，囿於交通條件所限，當地的經濟社會發展，一度成為“困局”。奉溪高速通車，巫溪就擁有瞭一條通向外界的“生命線”。如今，沿著奉溪高速一路向南，在奉節上渝宜高速往西，過雲陽、萬州、梁平、墊江……4小時，主城清晰在望。54萬巫溪兒女的入城之路，從此不再遙遠；寂寥已久的“上古鹽都”，如今開始融入主城發展。從巫溪到奉節隻需半小時、到巫山隻需要1小時、到主城隻需要4小時……隨著奉溪高速建成通車，拉近瞭巫溪等區縣與主城之間的時空距離，渝東北地區之間也進一步密切瞭交通聯系，“渝陜鄂開放門戶”的區位優勢開始集中顯現：沉睡的大山被喚醒，豐富的旅遊資源開始進入大眾視野。今後，市民可以借道奉溪高速，暢遊奉節白帝城、巫溪紅池壩、巫山小三峽、開縣雪寶山、城口黃安壩；同時，隨著奉溪高速建成，巫溪紅池壩，奉節白帝城，巫山小三峽旅遊“金三角”鏈條也串聯成網，三峽旅遊模式將從乘船沿江觀光遊逐步向三峽腹地遊、自駕深度遊轉型，破除制約旅遊提檔升級的最大交通瓶頸。交通搭臺，經濟唱戲，昔日的“巫咸古國”正日益成為旅遊投資的熱土。奉溪高速公路雖然剛剛建成，但深謀遠慮的決策者，在規劃出臺之初，已經開始圍繞這條路“大做文章”。目前，巫溪縣已與重慶旅投集團、上海舜龍地產、浙江商會等達成包括紅池壩旅遊綜合開發、風情小鎮開發、旅遊地產開發、星級酒店建設、冬季雪上項目在內的初步合作意向性協議10個，協議總金額100餘億元。……“生命線”打通後，巫溪、奉節、城口等區縣也開始重新確定自己在重慶經濟版圖上的新坐標。作為我市有機食品和綠色食品認證最多的縣之一，巫溪正全力打造“長江中上遊地區最大的脫毒馬鈴薯種源基地”、“重慶最大山羊基地”。今年7月，巫溪成功舉辦瞭第十五屆中國馬鈴薯大會，這是該節會設置以來首次在一個縣舉行。圍繞奉溪高速公路，渝東北區縣正加速區域旅遊環線建設，“奉節-巫山-巫溪-城口特色旅遊經濟帶”正呼之欲出。巫溪縣委書記唐德祥介紹說，四縣各具特色、互為補充，城口、巫溪緊鄰陜西，而巫山則靠近湖北宜昌，一旦四縣形成旅遊環線，則同時盤活瞭南北客源，在一定程度上也能緩解目前重慶三峽旅遊僅停留在“過境遊”上的尷尬局面，下“活”重慶三峽旅遊一盤棋。
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