close
市場盼調油價盡早 短平快
本報實習記者 官平成品油再臨調價窗口。當市場對下調油價翹首以盼的同時，對成品油定價新機制的呼聲再次響起。中國現行成品油定價機制是2009年5月推出的《石油價格管理辦法（試行）》，即當國際市場（佈倫特、迪拜及辛塔三地）原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。最近四次調價國傢相關部門更是“按時兌現”，一旦油價調整窗口打開絕不拖延。不過，現行機制卻一直被認為存在不透明、調價不到位和容易被投機者利用等缺陷。不少人疑慮，成品油定價機制距離“短平快”到底還有多遠？截至11月12日，今年以來共調價7次，四漲三跌。從今年調價時間間隔來看，時間最長的50天，最短的29天。從調價幅度來看，汽柴油上調幅度為300元至600元之間，下調幅度為300元至530元之間。而國際原油價格變化則比較頻繁。就佈倫特原油來說，從9月10日至11月12日，倫敦佈倫特原油期貨價格累積跌幅達到4.89%，而其振幅高達11.36%，期間並沒有連續22個工作日價格變動超過4%的。對於現行的22個工作日的調價周期，不少人認為時間太長。有市場人士認為，調價周期長，比較容易引發“無風險的”套利投機交易，由於企業及終端消費者可以提前一周或更早預判零售價的調整，因此會提前大量囤貨或拋貨，引發市場劇烈波動。除瞭普通百姓呼籲改革之外，國內石油巨頭對此也頗有微詞。比如2011年，中石油相關人士就曾提出成品油價調整不到位導致煉油業務虧損的情況。而最直接的後果便是供應短缺，容易造成油荒。此外，成品油定價參考標的也頗受爭議。有人提出，僅參考國際市場原油價格機制的做法造成國內供需脫節。當前，中國雖然是石油進口大國，但中國在原油市場上仍毫無定價權可言，且原油短期漲跌跟中國幾無關系，不論國內是淡季還是旺季，均按照國際原油市場來調整，頗顯被動。市場上，對現行成品油定價機制還有不少其他批評，比如沒有公佈成品油定價公式，市場不透明，以及該機制有可能帶來“輸入型通脹”等。為此，近期有市場人士猜測相關部門可能會根據市場“訴求”頒佈新的定價機制，比如將調價周期22個工作日改為10個工作日，將價格變動幅度4%的“紅線”取消，以及變更參照標的等。實際上，自2011年以來，官方對資源性產品價格改革的聲音便不絕於耳。可車貸南投南投車貸以確定的是，現行成品油定價機制確實不能令市場滿意，而國傢相關部門推出新的定價機制恐怕也隻是時間問題。
新聞來源http://news.hexun.com/台北市青年創業貸款率條件2012-11-14/147957141.html
- 車貸信貸南投名間車貸信貸 土信貸嘉義布袋土信貸 成本會計信貸年息借貸增貸轉貸信用貸款土地買賣利率多少免費諮詢試算
- 2順位缺錢急用哪裡借錢 信貸基隆暖暖信貸
- 創業信貸年息借貸增貸轉貸 信貸房貸花蓮信貸年息 民間信用貸款信用貸款貸款
- 房貸第2順位銀行利率多少免費諮詢試算 民間房屋信貸利率多少 建地
- 汽車貸款基隆安樂汽車貸款 房貸台中霧峰房貸 嘉義市銀行還款
全站熱搜
留言列表
